TMME50 · 6 hp · Avancerad nivå (A1N) · Flygteknik, Teknisk fysik, Maskinteknik
Flygmekanik
Ges · nästa start HT 2026
100 %
klarade senaste ordinarie tillfället
UPG1 · 17 jan 2026 · 64 studenter
97 %
klarade de ordinarie tillfällena, alla tillfällen de senaste 5 åren
UPG1 · 294 studenter
13 %
Svårare än 13 % av kurserna på avancerad nivå
Jämfört med 285 kurser på samma nivå, ordinarie tentor de senaste tre läsåren. 140 studenter.
Ingår i 5 program
Inlämning eller laboration
UPG1 Datorberäkningsuppgifter
- 5
- 4
- 3
- U
- 1
Ordinarie tillfällen
97 % godkända · 294 studenter
- 100 %64
- 95 %76
- 92 %63
- 100 %41
- 100 %50
Senare tillfällen
Inga tillfällen med minst 5 studenter.
- Får 4 eller 5: 68 % (294 studenter)
Visa små tillfällen (19)
Tillfällen med färre än 5 studenter, ofta tillgodoräknanden eller specialtillfällen. De ingår inte i någon siffra på sidan.
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %2
- 100 %1
- 100 %1
- 100 %3
- 100 %1
Om kursen
Mål
Att ge grundläggande kunskaper om hur ett flygplans rörelse modelleras och analyseras, speciellt med avseende på stabilitetsegenskaper. Efter kursen skall teknologen kunna:
- Implementera modeller för ett flygplans rörelse i termer av ickelinjära differentialekvationer, linjära differentialekvationer och överföringsfunktioner på dator.
- Förklara skilnader i beräkningsresultat från olika modeller utifrån modellernas egenskaper.
- Använda kriterier för flygegenskaper formulerade i termer av den linjäriserade modellens egenvärden.
- Beskriva de klassiska rörelsemoderna för ett flygplan.
Innehåll
Aerodynamiska krafters modellering med stabilitetsderivator, stela kroppars dynamik i tre dimensioner, flygplanets rörelseekvationer och deras linjärisering, flygplanets typiska rörelsemoder, dynamisk stabilitet, vinkelhastighetsgyron, styrsystem.
- Examinator
- Lars Johansson
- Schemalagd tid
- 52 h
- Huvudområde
- Flygteknik, Teknisk fysik, Maskinteknik